水平燃燒性測試儀試驗原理

燃燒速率水平燃燒性測試儀(yi) 通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chan) 品可燃性進行分級，並以此評價(jia) 材料的阻燃性能。用於(yu) 檢測紡織品特別是汽車內(nei) 裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試驗。
測試原理
1.本設備提供一個(ge) 有焰燃燒源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。
2.火焰作用於(yu) 樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。
測試標準
此款水平bv伟德app有限公司符合但不僅(jin) 限於(yu) 下列標準：
GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。
標準
FMVSS 302聯邦汽車安全標準302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guan) 標準：
SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會(hui)
HES D6003-99 --- 本田汽車
NES M0094:2003 --- 日產(chan) 汽車；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾(zhong) 汽車 ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車

相關(guan) 術語
燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為(wei) 毫米每分鍾(mm/min);
燃燒距離：指試樣表麵或內(nei) 部已經燒損部分的長度;
層積複合材料：若幹相似或不同的材料，其表麵之間通過熔接、粘結、焊接等不同方法使之全麵結合在一起的材料。
單一材料：由同種材料製成的均勻的整體(ti) 材料。若由不同材料斷續連接在一起，則不認為(wei) 是層積複合材料,每種材料為(wei) 單一材料;
暴露麵：零件裝配在車內(nei) 麵向乘客的一麵;
內(nei) 飾材料：車輛上的內(nei) 飾材料通常使用單一材料或層積複合材料，主要種類有：車內(nei) 護板、頂棚襯裏、地板覆蓋層、座椅麵料、行李箱覆蓋層、儀(yi) 表板、窗簾、發動機罩覆蓋物和其它任何室內(nei) 有機材料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩衝(chong) 裝置等材料。
儀(yi) 器主要由燃燒箱和控製箱兩(liang) 大部分組成，各部分組成：
a.燃燒箱體(ti) ：不鏽鋼材料，拉絲(si) 處理;裝有地腳使氣體(ti) 流通順暢;前麵有大麵積耐熱玻璃構成，便於(yu) 試驗現象的觀察;上側(ce) 開設排氣窗;頂蓋可以打開。
b.溫度計：固定安放於(yu) 燃燒箱上蓋，可拆卸。用於(yu) 檢測試驗前中後溫度。
c.試樣夾：安放於(yu) 燃燒箱內(nei) ，上麵可放置U型夾，下麵安放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗時位置不可動。
d.U型夾：夾持標準尺寸的樣品，由上下兩(liang) 片組成，通過銷子固定在一起，上有標定位置的標線。並已經配套耐熱支撐絲(si) 。
e.控製箱：控製箱有一個(ge) 進氣口，連接供氣裝置。兩(liang) 個(ge) 出氣口，一個(ge) 連接本生燈的燃氣管，另一個(ge) 連接本生燈的引火管。同時前側(ce) 麵板有三個(ge) 對應的調氣閥。
f.麵板：自動手動切換按鈕;點火開關(guan) ;計時開關(guan) ;數字式時間顯示表。

汽車內(nei) 飾件bv伟德app有限公司/水平燃燒儀(yi)
汽車內(nei) 飾件bv伟德app有限公司/水平燃燒儀(yi) 測試紡織麵料、服裝、帳篷，特別是汽車內(nei) 飾織物的相對燃燒速率和阻燃性。
一、試驗原理：
將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定高度火焰點燃試樣的自由端15s後，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。

二、試驗試樣：
1.形狀和尺寸
標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為(wei) 零件厚度，但不超過13mm。以不同種類材料進行燃燒性能比較時，試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試樣沿全長有相同的橫截麵。當零件的形狀和尺寸不足以製成規定尺寸的標準試樣時，則應保證下列小尺寸試樣，但要記錄：
a)如果零件寬度介於(yu) 3mm～60mm，長度應至少為(wei) 356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。
b)如果零件寬度大於(yu) 60mm，長度應至少為(wei) 138mm。此時，可能的燃燒距離相當於(yu) 從(cong) 標線到火焰熄滅時的距離或從(cong) 條標線開始至試樣末端的距離。
c)如果零件寬度介於(yu) 3mm～60mm，且長度小於(yu) 356mm或零件寬度大於(yu) 60mm，長度小於(yu) 138mm，則不能按本標準試驗；寬度小於(yu) 3mm的試樣也不能按本標準進行試驗。
2.取樣
應從(cong) 被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在不同方向截取試樣，並且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方法如下：
a)當材料按整幅寬度供應時，應截取包含全寬並且長度至少為(wei) 500mm的樣品，並將距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘(yu) 部分上彼此等距、均勻取樣。
b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應從(cong) 零件上截取。
c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標準進行試驗，可用同材料同工藝製作結構與(yu) 零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進行試驗。此試驗結果不能用於(yu) 鑒定、認證等情況，且必須在試驗報告中注明製樣情況。
d)若零件的厚度大於(yu) 13mm，應用機械方法從(cong) 非暴露麵切削，使包括暴露麵在內(nei) 的試樣厚度為(wei) 13mm。
e)若零件厚度不均勻一致，應用機械方法從(cong) 非暴露麵切削，使零件厚度統一為(wei) 小部分厚度。
f)若零件彎曲無法製得平整試樣時，應盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過13mm；若試樣拱高超過13mm，則需用同材料同工藝製作結構與(yu) 零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進行試驗。
g)層積複合材料應視為(wei) 單一材料進行試驗，取樣方法同上。
h)若材料是由若幹層疊合而成，但又不屬於(yu) 層積複合材料，則應由暴露麵起13mm厚之內(nei) 所有各層單一材料分別取樣進行試驗，材料A與(yu) 材料B之間分界麵未粘接，材料A單獨進行試驗。材料B在厚度13mm以內(nei) ，且與(yu) 材料C緊密結合，所以材料B、C應作為(wei) 層積複合材料，切取13mm進行試驗。
3.預處理
試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態下狀態調節至少24h，但不超過168h。
三、試驗步驟：
1.將預處理過的試樣取出，把表麵起毛或簇絨的試樣平放在平整的台麵上，用符合4.2.5規定的金屬梳在起毛麵上沿絨毛相反方向梳兩(liang) 次。
2.在燃氣燈的空氣進口關(guan) 閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標誌板調整，使火焰高度為(wei) 38mm。在開始試驗前，火焰應在此狀態下至少穩定地燃燒1min，然後熄滅。
3.將試樣暴露麵朝下裝入試樣支架。安裝試樣使其兩(liang) 邊和一端被U形支架夾住，自由端與(yu) U形支架開口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會(hui) 造成不穩定燃燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進行燃燒試驗。
4.將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置於(yu) 水平位置。在燃氣燈空氣進口關(guan) 閉狀態下點燃燃氣燈，並使火焰高度為(wei) 38mm，使試樣自由端處於(yu) 火焰中引燃15s，然後熄掉火焰(關(guan) 閉燃氣燈閥門)。
5.火焰從(cong) 試樣自由端起向前燃燒，在傳(chuan) 播火焰根部通過標線的瞬間開始計時。注意觀察燃燒較快一麵的火焰傳(chuan) 播情況，計時以火焰傳(chuan) 播較快的一麵為(wei) 準。
6.當火焰達到第二標線或者火焰達到第二標線前熄滅時，同時停止計時，計時也以火焰傳(chuan) 播較快的一麵為(wei) 準。若火焰在達到第二標線之前熄滅，則測量從(cong) 標線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表麵或內(nei) 部已經燒損部分的長度。
7.如果試樣的非暴露麵經過切割，則應以暴露麵的火焰傳(chuan) 播速度為(wei) 準進行計時。
8.燃燒速度的要求不適用於(yu) 切割試樣所形成的表麵。
9.如果從(cong) 計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時中止試驗，並記錄燃燒時間及燃燒距離。

一，用途
汽車內(nei) 飾物bv伟德app有限公司燃燒速率水平燃燒性測試儀(yi) 通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chan) 品可燃性進行分級，並以此評價(jia) 材料的阻燃性能。用於(yu) 檢測紡織品特別是汽車內(nei) 裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試驗。
二，汽車內(nei) 飾物bv伟德app有限公司測試原理
1.本設備提供一個(ge) 有焰燃燒源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。
2.火焰作用於(yu) 樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。
標準
FMVSS 302聯邦汽車安全標準302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guan) 標準：
SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會(hui)
HES D6003-99 --- 本田汽車
NES M0094:2003 --- 日產(chan) 汽車；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾(zhong) 汽車 ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車
三，技術規格
燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；
地腳： 10mm；
通風孔：19mm×10；
排氣窗：高度13mm；
觀測窗寬度:330mm
樣品架：255mm×200mm×170 mm
U型樣品夾：355×25×10 mm，內(nei) 側(ce) 邊距50mm；
支撐絲(si) ：φ0.25mm，耐高溫金屬絲(si) ；
支撐絲(si) 間距：25mm
本生燈：φ9.5mm；
溫度計：150℃，精度小於(yu) 1℃；
控製箱：390mm×200mm×390mm；
點燃時間：15s
計時：精確至0.1s
電源：220V，50Hz
 
四，先進工業(ye) 外觀與(yu) 控製設計；
1、  不鏽鋼結構箱體(ti) ；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。
2、  通風孔數量：10個(ge) 、直徑19mm。
3、  燃燒器內(nei) 徑為(wei) Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一下19mm
4、  火焰施加時間及計時(燃燒)時間
5、  可在0～9999秒範圍內(nei) 調節。
6、  配備：不鏽鋼樣品夾及試樣模板；
7、  燃燒箱內(nei) 置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒長度；不用取出試樣測量燃燒長度；
8、  使用美國漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節範圍20mm～100mm。
9、  火焰測量裝置；火焰高度38mm