通過
碎石衝擊測試儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的碎石在短時間內撞擊塗層表麵，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束後，用膠帶去除鬆散塗層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析塗層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優劣。
汽車在實際行駛工況中，車身個別部位的塗層鋼丸或碎石被壓縮空氣以一定的角度噴射到塗層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級合塗層發生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊、碎石的質量、衝擊持續時間以及試驗儀器不但會使塗層的裝飾效果受到損失，而且還會影響塗層的設定條件等共同決定。塗層一旦被擊穿，鏽蝕便會從疵點處產生，並由此向鋼板內部蔓延，進而導致底材的腐蝕。可見對塗層進行抗石擊性檢測是非常重要的。
碎石衝擊測試儀鑒於塗層抗石擊性檢測的意義重大，而兩大體係的塗層抗石擊試驗及評價方法差別很大，因此製定我國塗層抗石擊性的國家標準已迫在眉睫。目前應結合產品研發的不同階段或塗層應用的實際情況選擇合適的方法來測定塗層的耐碎石衝擊性能。
碎石衝擊測試儀可以同時滿足三大體係標準，隻需要更換噴槍組件、噴槍組件以及噴槍組件即可以滿足不同實驗標準，節約用戶試驗成本，主要模擬汽車濾清器在實際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子衝擊的一個碎石衝擊測試儀。
