碎石衝擊測試儀用於外塗層粘聚性破壞試驗、塗層係統中不同層間粘合性破壞試驗、硬質玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的塗膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗。可同時滿足SAE、VDA、PSA三大體係標準，隻需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實驗標準，節約用戶試驗成本，主要模擬汽車濾清器在實際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子衝擊的一個試驗儀。
碎石衝擊衝擊試驗是用來模擬汽車在行駛過程中車身表麵塗層受到砂粒、碎石及其它各種顆粒物體的衝擊情況。塗層抗碎石衝擊能力的好壞直接影響了車身的外觀以及防腐性能等。正確的評定汽車車身塗層的抗碎石衝擊能力是提高汽車塗層質量的一個重要指標。
碎石衝擊的原理通過使用碎石衝擊測試儀，使用一定壓強噴射砂粒等模擬汽車行駛中砂粒對塗層表麵衝擊的辦法，來評定塗層的抗碎石衝擊能力。
評價方法如下（以SAE J400，ASTM D3170為例）：
1.將膠帶貼於樣品塗層表麵，用均勻的力使其緊貼在樣品表麵並避免產生氣泡，然後向上拉起膠帶。
2.用新的膠帶貼於樣品塗層麵，與均勻的力使其緊貼在樣品表麵並避免產生氣泡，從拉起的反方向拉起膠帶。
3.重複前兩步，直到受損的塗層*脫落（電鍍件例外，鼓泡即算是破壞點）。
4.通過試驗方法，即精確點速法評價。
5.將透明格柵覆蓋在樣品上，在101.6mm*101.6mm的區域內數出塗層破壞點（衝擊痕除外）的數量並確認其麵積大小，根據參數表評定等級，並根據參數表寫下破壞狀態。
